Boeing

El famoso fabricante de aviones norteamericano ha sido el mayor peso bajista del Dow Jones en las últimas dos sesiones y uno de los mayores contribuyentes a que la precaución por la temporada de resultados cortara la mejora de los índices americanos.

La principal razón de este comportamiento han sido los problemas que han surgido últimamente con su última creación, el 787 Dreamliner.

Recordemos que fue todo un periplo con bastantes dificultades el poder sacar este avión del hangar, y la pesadilla parece que continúa una vez ya volando.

La última fue una fuga de combustible en este modelo que obligó a un avión propiedad de Japan Airlines cancelar un despegue en el aeropuerto de Boston. El problema sea incrementado cuando un día antes el mismo modelo de avión propiedad de la misma aerolínea tuvo un incendio por un problema eléctrico en una batería tras un vuelo desde Tokio.

Las casualidades existen, pero es que son demasiadas, y eso ha puesto nervioso a todo el mundo y más viendo cuando todos los operadores de este avión han saltado como un resorte diciendo que éstos son problemas puntuales sin importancia.

De todas formas, los inversores temen que los operadores ante estos problemas se piensen dos veces las órdenes de compra y empiecen a reducirlas o incluso cancelarlas. El ver que estos problemas han aparecido en uno de los mayores usuarios de este modelo es un problema añadido.

Para tranquilizar la situación, JAL y ha dicho que no tiene planes para cambiar las órdenes del pedido que ascienden a 38 aviones y que ANA, el otro mayor operador, también mantiene su nuevo pedido de casi 50 aviones.

Los otros usuarios en la india y China dice que han hecho algunos pequeños ajustes y que todo funciona sin problemas.

Ayer cerró con una pérdida de -2.63% a $74.13, lo que supone un buen batacazo desde la zona de los $78 en donde tenemos los máximos del mes. Los mínimos del día está cerca de los $73 que dónde están los mínimos de diciembre y ayer conseguimos cerrar por encima de la media de 50 sesiones que está en los $73.74.

Si miramos un gráfico a semanas, hay que vigilar la situación ya que de cerrar tal como estamos ahora, dejaríamos una envolvente bajista con máximo los $78 que es justo donde está el máximo de 2011 y que no pudimos superar en 2012.